takekyuのブログ(新館)

乗り物記事がメインです。

7/28 倉賀野駅観察 ~3098レ~

今日は買い物の途中で倉賀野駅に寄りました。

ちょうど3098レの編成が留置されていました。

撮影目的で外出しなかったので、手持ちのスマホで撮影。

(撮影:2019.7.28)

3098レは倉賀野発 越谷貨物タ行きの列車です。

コキ200にコキ106限定のISOタンクコンテナが載っていました。

コキ200-150 日輪グループ SUNU 240618 C 22T6  テイカトックスN5040

f:id:takekyu:20190728212515j:plain

コキ200-74 日輪グループ SUNU 241356 9  22K2 T11  テイカポール専用

f:id:takekyu:20190728212521j:plain

コキ200-72

日輪グループ SUNU 241673 7  22K2 T11  テイカトックス専用

ニヤクコーポレーション NYCU 240006 9 JP 22T6  内容不明

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ニヤクコーポレーションのコンテナ拡大。貼付けの紙に書いてあるかも知れませんが判読出来ず。

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18:14 牽引機が到着。EF210-132

f:id:takekyu:20190728212542j:plain

 

コキ200にコキ106限定のISOタンクコンテナが載っている一方、

隣にJRコンテナ積載のコキ106が連結されていました。
f:id:takekyu:20190728212533j:plain

機関車が連結され、発車待ちとなりました。

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これにて引き上げました。

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7/26 高崎機関区観察

takekyu.hatenablog.com

のつづきです。

つづいて高崎機関区の様子を見に行きました。

(撮影:2019.7.26)

12:30現在です。

f:id:takekyu:20190726220220j:plain

左からEH200-4EF65 2138,EH200-6,EF65 2084でした。

 

EH200-4の側面。

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奥の方にEF65 501が留置されていました。

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先日ATSが故障したと、ネットで流れていましたが、今後が気がかりです。

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7/26 ジャカルタ配給を撮る

高崎(操)にて (撮影:2019.7.26)
ジャカルタ配給
配9737レ 牽引:EF81 141
編成:205系8両(ケヨM30編成)

EF81牽引の列車をしばらくぶりに撮影出来て良かったです。😀

12:13頃通過しました。

EF81 141

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205系8両(ケヨM30編成)

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今回の幕は夏らしく、ひまわりでした。

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バックショット。

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7/16 コンテナ撮影

7/16はコンテナをスマホにて撮影しました。

(撮影:2019.7.16)

 

f:id:takekyu:20190718005147j:plain

新型の桜模様のJOTのコンテナを初めて撮影出来ました。

 

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7/17 倉賀野駅にてタキ車観察

7/17は泊まり明け後、追加業務が発生し、昼過ぎに会社を出ました。

帰宅途中、HD300がタキ車編成を連れて倉賀野駅へ向かうのを見かけたので、

倉賀野駅に寄りました。(^^)

(撮影:2019.7.17)

 

駅前に13:20頃到着しました。

HD300が倉賀野貨物基地から牽引してきたのは千葉貨物行きの8876レの編成でした。

牽引してきたHD300-8が折り返して前を通り過ぎました。

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このあと根岸から到着する3093レのタキ車編成を倉賀野貨物基地に運ぶため、

東京方でこのHD300が待機していました。

さっそくタキ車を観察します。帰宅途中だったので、すべてスマホで撮影しました。

タキ243739

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五井駅常備、北袖駅臨時常備でした。

 

タキ1000-12

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根岸駅常備、浜五井駅臨時常備です。令和になってから全検出場し、検査表記が西暦表示となっています。

(参考)タキ1000-12は青タキの時期がありました。

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(2004.5.29 倉賀野貨物基地にて)

 

タキ243707

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五井駅常備、北袖駅臨時常備でした。

北海道で活躍したことのあるタキ車です。北海道では本輪西駅常備車でした。

 

タキ1000-973

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北袖駅常備 検査表示は西暦表示で令和になってから登場した新車ですが、以前ホームから見たとき、製造銘板は平成31年だったかと思います。

 

タキ1000-861

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北袖駅常備。 編成の最後尾でした。

 

つづいて編成中の黒タキを撮影しました。

タキ243654

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五井駅常備、北袖駅臨時常備。

北海道で活躍したことのあるタキ車です。北海道に行く前は上部手すりに行先表示板枠が付いていましたが、道内で活躍時に撤去されました。

 

タキ43436

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五井駅常備、北袖駅臨時常備。

北海道で活躍したことのあるタキ車です。

道内で活躍時は郡山駅常備、本輪西駅臨時常備でした。

 

タキ43468

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五井駅常備、北袖駅臨時常備。

 

タキ43421

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五井駅常備、北袖駅臨時常備。

 

タキ43394

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五井駅常備、北袖駅臨時常備。

 

つづく

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7/15 高崎(操)にて撮影 ~JR貨物機がレールチキ車牽引~

7/15は限定掛け紙&青釜の峠の釜めしを食べに横川に行くことにしました。

(撮影:2019.7.15)

 

途中、高崎(操)に寄りました。

なんとJR東日本のレールチキ車(空荷)にJR貨物EH200が連結するところでした。

9:30 6794レ  牽引:EH200-23

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チキ車は4両で、前から順に車票を撮影しました。

帰宅後、列車指定票を見ると、

新潟貨物タ発の列車で配8788レ

高崎(操)から単6794レ

熊谷貨物タから配6794レ

川崎貨物から5971レ

新小岩(信)から9295レ

といった、経路が判明しました。

 

9:30 チキ6403 越中島貨物行き 1両目です。

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2両目か3両目を撮影し損ないました。

チキ6421

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 チキ6099 4両目最後尾です。

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 拡大します。

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9:39 2092レ 秋田貨物発 東京貨物タ行がやってきました。

牽引:EH200-13

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EH200の23号機と13号機が並びました。

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つづいて2092レを観察しました。

つづく

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7/13 武蔵野線の列車を撮影に その1 ~東所沢駅へ向かう~

7/13は武蔵野線東所沢駅で撮影をするため、早朝に出発しました。(2019.7.13)

 

駅に到着する寸前、ホームの放送で列車が来るとの放送が。

慌てて駅に走りました。予定の時刻より早いので、発車時刻が変わったのかと思いましたが、やってきたのは「リゾートやまどり」。通過して行きました。(T_T)

初電の時間帯に初めて駅に行きましたが、券売機はシャッターがまだ下りていて、

切符が買えず、改札横の乗車駅証明書発行機から証明書を発行して入場しました。

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5:29 小田原行きの1827Eに乗車します。

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空いていたので、先頭のセミクロスシート車に乗車。

途中、岡部駅にて。関東分岐器(株)の側線です。ポイント等製作する会社です。

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チキ車やトキ車が入線し出荷していたようですが、トラックに切り替わった様で、ネットで知りましたが、もう貨車での出荷はないのでしょうか.....。

 

その隣では油槽所跡が太陽光発電所になっていました。

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新日本石油(現JXTG)岡部油槽所専用線が2012年3月に廃止されました。

現役時に撮影しておけば良かったです。(T_T)

 

6:06 熊谷駅で先行していたリゾートやまどり に追いつきました。

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ホームには消火栓が設置されていました。

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浦和駅京浜東北線に乗り換え。

6:59発の651B 大船行き E233系に乗車。

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南浦和武蔵野線に乗り換え。

642E 府中本町行きに乗車。E231系 MU32編成でした。

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7:23に東所沢駅に到着しました。

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ここから長時間の撮影に入ります。(^^;)

つづく

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